世界第一种实用垂直/短距起降飞机——鹞式战机发展史

紧跟着第二阶段地面滑行试验也顺利完成，直到1961年3月13日，第三阶段常规飞行试验时，才遭遇到非常多问题：例如纵向稳定性差；放下起落架后，方向稳定性不足；在复杂地形条件下产生强烈的低头力矩，必须拉满操纵杆才能维持机头水平；发动机涡轮叶片脱落等等。这些是大部分验证机通常会遇到的问题，但是只有解决这些问题后，飞行试验才能进入下一阶段。为了加快试验进程，霍克公司又制造了第2架原型机，用两架原型机进行分阶段试验。 1961年9月12日，P.1127终于进行了首次全过渡飞行，这是垂直/短距起降飞机研发历史上的一个里程碑，P.1127垂直起飞后，发动机喷管逐渐转向后方，推动飞机水平前飞，直到完全依靠机翼升力飞行。 10月28日，p.1127迎来了最后的关键阶段，那就是短距起飞，这对于未来的用途尤为重要，因为对于垂直起飞而言，短距起飞可以携带更多的燃油和武器。此时新飞机研发可以说已经基本成功，证明了它能满足既定的设计要求。