一名“恐高”者对奔驰SUV的诉说

S65！……S65！……S65！……一大早打车前往参加梅赛德斯奔驰西区“天地即征途”活动的大叔，仿佛看到了自己驾驶着那无比低调内敛却又霸气十足的奔驰S。一身西装革履如电影《暮光之城》般清幽行驶在绿植成荫的山间柏油路。突然身后一辆“性能车”秒然超过，随后遭遇各种挑衅。就当性能车准备扬长而去时，6.0L发动机爆发出的630P马力，瞬间让“性能车”遥不可及，留下的只有性能车驾驶员气急败坏的眼神和呈现“O”型大嘴……

“吱”……您好！请付58元！

下车一路小跑到达集合地，眼前的景象，浮现在我脑海中的，完全是“客户预算”与“实际需求”的漫画场景。

怀揣着“速度与激情”的心境，迎来的却是“天地即征途”的SUV越野之旅，不知道你们能否感受到一名车辆“恐高”者的复杂心理。直至车队出发前，我还在YY这次哪台AMG车型会落入我手。因为好友“老余”告知我的是开着AMG车系前往神农架山区的深度体验。

总之，目的地不变，我被扔进了一台奔驰GLE 320 SUV里……

初见！安静舒适的大个子！

这台钻石银色的GLE就是奔驰完成SUV更名前的ML，这里再普及一下更名体系，“GL”代表越野车、“CL”代表四门轿跑车、“SL”代表双门跑车。“A、B、C、E、S”就是级别划分。故“GLE”就是越野车中的E级。由于之前有驾驶ML的经验，大叔没有急于座在驾驶位，反而是锁定了副驾的位置。

俗话说“坐奔驰，开宝马”，一旁有“司机”开车，坐享舒适也是不错的，毕竟“恐高”车型的避震都是“两条铁柱插在地面”毫无舒适性可言。对于奔驰来说，舒适和豪华就是其看家本领。只不过调整座椅时，别着急将手伸向座椅下方寻找调节按钮！怎么能做如此不专业的事呢？喏~在门上！

扣上安全带，自动收紧功能让大叔找到一丝安慰，可随之而来的不再是硬邦邦的座椅和轰隆隆的发动机声。关起车窗，车内“静如处子”般形容最合适不过，这也是当今造车工艺水平提高，各品牌差距缩小，却又能区别豪车与普通家用车的最明显之处。

唯一令人反感的就是为保持车队整齐而配备的对讲机，领队的“大嗓门”打破了车内宁静，都不能和后座的美女正常聊天了！任性关小了对讲机的声音，也造就了我们这台车走错一段“冤枉路”。

高速交手！SUV也能快、准、稳

在接受随行教练的一顿“狠批”后，大叔便与主驾的朋友进行换手，我们决定痛改前非稳随队伍。在“”模式下，晃晃悠悠以110km\h的速度前进。

由于队伍较长，很容易造成拖尾。这就给了位于倒数第二位的大叔机会，调整到“sport”模式奋起直追，不知是隔音太好，还是原本就这样，这台3.0T 272P马力的发动机并没有出现嘶吼，线性输出让此时的速度已经达到140km\h，发动机转速2500-，需要再深踩油门，变速箱才会强制降档，转速拉高。当然，我也没机会再试了，高速上1000块钱12分的惨痛经历，还让我记忆犹新。

重点说一下变速箱，由于驾驶车型是停售老款，配备的还是7G-。但好在2017款的GLE已经全系换装9G-变速箱，另外大叔也在中途换乘了已经装配9速的GLE COUPE，140km\h时速下，转速只有，图中是大叔保持80km\h拍下的仪表盘，此时的转速只有出头，档位已经升至D9，油耗状况也非常的可观。

山间路段 GLE全面的四平八稳

神农架弯道众多，其中还不乏砂石路面及部分坑洼路段。此时就可以在运动模式和越野模式下来回切换，再加上四驱系统，GLE就是这么一台“听话的螃蟹”，可以横着走，但绝对不霸道，从不会对你发狠。三幅式运动化的方向盘，三点及九点处打孔设计，握力不输运动车型。反观车内，无论外部有多么惊心动魄，车内还是四平八稳。另外，GLE相比GLE COUPE会多出一个越野模式，同等之下，更胜一筹。

GLA 半路杀出一个程咬金！

正当车队奋力冲向山顶时，随车教练驾驶的轻松穿插于队伍之中，让大叔眼前一亮。毕竟小车在山间狭窄的道路驾驶更具优势。且一头一尾两名教练均驾驶此车维持队伍秩序。大叔赶紧工作人员商量以便一试，看看能否补回一些痛失AMG的宽慰。

作为GL系列中最小的“A”级车，奔驰也并没有马虎，反而相比其它车系更为“激进”，弥补了GLC、GLE，GLS因车身体积所欠缺的灵动感。长宽高4431*1804*1532，配合1.4吨的车重，再加上1.6T 156P马力的发动机及7速双离合变速箱，成为此行最好开的车型。204mm的离地间隙超过X1、Q3等同级车。虽然大叔希望此类车型能越低越好，但毕竟通过性在山路才是王道，轻松的将GLA开至华中第一哨神农顶，顺便来一张证件照。

如此说来GLA是完美的，其实不然，既然爱上她的内饰和操控，就得毫不犹豫的接受她的“硬悬挂”和普利司通这套“硬胎”，大叔是被折磨惯的，不在乎这些，有小朋友的家庭赶紧去考虑GLE吧。

此外，大叔还有接触到GLC 300，夜间开车送喝酒的朋友回酒店。奔驰全新的LED自动大灯和随动转向功能在伸手不见五指的山路中帮了大忙，遗憾的是没有拍下照片，大家看看GLE在隧道中的大灯亮起吧，那道白光就是安全领航的风向标啊！

至此，“恐高”的大叔将奔驰SUV轮番开了个遍。活动主题《天地即征途》最深的感受融汇为两个字—“秩序”，这个秩序不仅源自教练的批评，也源自品牌的感受。俗话说“无规矩，不以成方圆”作为百年品牌的奔驰发展到今天，有着一套严格“标准”，并且围绕标准来营造一种大家共同准守的秩序。然而奔驰又在不停的突破新科技发展，谋求改变绅士形象，来达到“万籁霜天竞自由”的境界。素不知，还是丢不了骨子里的那股“傲气”。教练的批评终究也是对的，不然怎么能保证60台车安全出发与返回呢？

“秩序”——即放的出去，也能收的回来。

秩

序